Aston Martin V12 Vantage S cincin sampai 565 hp, 205 mph top speed

 Ini adalah "sesuatu yang sangat cepat" bahwa Aston Martin menggoda pekan lalu. Dengan singkat untuk membawa "kinerja mobil balap dan teknologi untuk jalan terbuka," perusahaan Gaydon memperkenalkan baru V12 Vantage S yang membuat perubahan sepanjang dibandingkan dengan V12 Vantage yang digantikannya.

Inti dari masalah ini adalah mesin baru AM28, spesies lebih berkembang dari V12 6.0-liter yang menggabungkan fitur seperti ruang pembakaran mesin CNC-dan camshaft berongga. Power output adalah 565 tenaga kuda, benjolan 50-kuda yang sehat selama coupe keluar, dan 475 pound-feet torsi, dorongan dari 37 lb-ft. Akselerasi dari 0-60 mil per jam diharapkan datang sebelum tanda empat detik (turun dari 4,2 detik) dan kecepatan tertinggi melintasi dua ton sampai 205 mph, naik dari 190. Meludah keluar catatan melalui knalpot diadaptasi dari One-77 dan sekarang mobil tercepat Aston Martin membuat. Bahkan, untuk menyimpan tersebut One-77, itu adalah mobil jalan raya tercepat dalam sejarah perusahaan.

Pergeseran semua daya ke roda adalah transmisi manual otomatis tujuh kecepatan. Selanjutnya terasah dari penggunaan saat ini di V8 Vantage S (itu juga 'kotak dari FIA mobil balap GT Aston Martin), itu keuntungan gigi selama enam-kecepatan dalam V12 Vantage belum adalah 55 kilo lebih ringan.

Tiga-tahap adaptif redaman menganugerahkan Normal, Sport dan Track mode ke pengaturan suspensi dan mengubah jumlah daya-membantu untuk kemudi. Sebuah kedua, pengaturan Sport independen mengontrol pemilihan gigi, respon throttle dan knalpot catatan.

Estetis, aluminium baling-baling grill yang ditukarkan serat karbon atau titanium jala perak di dalam shell grill terinspirasi oleh konsep CC100 Speedster, ada baru sepuluh berbicara, paduan 19-inci, atap hitam pergi dan ini adalah pertama kalinya pelanggan dapat spek pedal hitam.

Harga belum diungkapkan, tetapi sesuatu yang dekat $ 200.000 harus mendapatkan perhatian dealer ketika mulai dijual. Sekarang celengan Anda memiliki alasan untuk mati, ada siaran pers di bawah ini dengan lebih tidbits

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif

Motor Trail Husaberg

Merek motor trail Husaberg akan disatukan dengan Husqvarna pada Oktober 2013. Produsen asal Austria tetap meluncurkan 7 model baru, kemungkinan menjadi model terakhir sebagai merek independen ini

Semua motor trail model 2014 adalah gambaran Husqvarna dengan teknologi Husaberg. Model itu terdiri dari dua kelompok! Mesin 4tak untuk FE 350, FE 450, FE 250, dan FE 501. Sedangkan 2tak terdiri dari TE 250, TE 125, dan TE 300.

Model terakhir Husaberg menandai ulang tahunnya ke-25. Semua model diperbarui untuk traksi dan kenyamanan. Untuk ini digunakan suspensi close cartridge WP 4CS yang telah direvisi. Agar pengguna menambah gas atau mengganti per. Sedangkan sokbreker belakang PDS.
Untuk seri motor trail FE250 digunakan mesin baru 2,7mm, kepala silinder, kruk as (poros engkol), bak oli (crankshaft), piston lebih ringan, komputer mesin ( ECU). Bagian lain adalah roda gila dan kopling yang lebih ringan. Untuk sistem pembuangan, digunakan silencer baru. Semua ini diklaim mampu meningkatkan torsi dan tenaga.
Rangka motor trail FE250 dan FE350 juga diubah dengan menggunakan pipa kecil dan ringan namun dapat maksimal menyerap getaran dari depan dan belakang dengan baik.
Untuk model mesin 2-langkah, setelah karburator menggunakan katup buluh (reeds) Boyesen baru. Sedangkan model motor trail TE 250 dan TE 300, menalami perubahan di kepala silinder

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif

Honda CBR1800R

Honda CBR bermesin 1.800cc? jauh melebihi CBR1000RR! Itulah modifikasi yang dilakukan Cedric Smith, teknisi dari Everett Powersport AS yang berhasil memodifikasi menjadi Honda CBR1800R!.

Sosok sepeda motor ini super khususnya mesin. Ternyata mesin ini adalahHonda Gold Wing, 1.800cc enam silinder! Dari penampilan elegan dan rapi. Menurut sang pemilik, yang mendapat penjelasan dari Cedric via telepon, kreasinya dari Gold Wing utuh dijadikan sepeda motor ringkas. Muncul ide untuk mencomot mesinnya dan menggunakan sosok motor lain.

Gold Wing menyisakan rangka dan mesin, menggabungkan CBR ditambahi bodi CBR 2005 edisi Repsol aftermarket. Sokbreker depan lebih cocok Suzuki GSX-R. Belakang tetap milik Gold Wing, termasuk lengan ayun. Namun ban pakai yang lebih lebar dengan memodifikasi cekungan ayun. Knalpot dilapisi keramik karena kini terlihat jelas dn untuk mengurangi panas ke kaki. Dengan mempertahankan rangka Gold Wing.
Enam lubang gas buang sudah dirancang ulang konfigurasi 6-2-1. Tiga pipa knalpot dibelokkan ke tengah belakang ke atas. Sama dengan tiga lainnya di kiri. Dan sekarang motor Honda CBR1800R bukan lagi disebut CBR bermesin Gold Wing

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif

Ninja 250R dari Korea Selatan

Kesuksesan pabrikan motor dunia Kawasaki yang bermarkas di Jepang mulai mendapat 'serangan' dari para kompetitornya dari berbagai pabrikan motor belahan dunia. Masih dalam satu negara, sudah ada Yamaha dan Honda yang membuntutinya.

Berbicara motor sport atau sportbike dengan kubikasi mesin 250cc yang sedang hangat diperbincangkan di Tanah Air. Ada beberapa pabrikan motor dunia yang bersiap akan menggeser 'tahta' Kawasaki dengan Ninja 250R-nya.
Honda punya CBR250R, dan Yamaha sedang bersiap melahirkan sportbike serupa. Dari daratan Eropa ada KTM yang sedang mempersiapkan varian sportbike 250 dengan basis motor RC8 yakni KTM RC250R. Namun bukan motor-motor itu yang akan kita bahas disini.
Menariknya ada sang penantang Ninja 250R dari negeri Asia yang tidak jauh dari negara asal Kawasaki-Honda-Yamaha, yakni Korea Selatan. Negara yang terkenal dengan fenomenalnya Korean-wave ini ternyata juga piawai melahirkan sportbike berkelas.

Sang penantang itu ialah Hyosung GT250R, mungkin beberapa dari kita sudah ada yang tahu dengan sosoknya, namun akan kita bahas lebih dekat keberadaannya. Beberapa varian motor sport Hyosung sebenarnya sudah banyak beredar di India salah satunya yakni GT250R ini.
Sportbike yang tidak kalah keren ini mengusung besaran mesin yang sama dengan Ninja 250R dan CBR250R. GT250R ini memiliki kapasitas mesin 249cc dengan konfigurasi mesin V-twin, DOHC, 2 silinder dan masing-masing berkatub 4 buah berpendingin air/oil-cooling.

Mesin V-twin dengan 2 silinder yang terbaru ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 27,61 hp pada 10.000 rpm dan torsi maksimum berkisar 22.07 Nm pada 8000 rpm.  Dilengkapi dengan transmisi 5-percepatan tidak membuatnya kalah performa dengan CBR-Ninja. Buktinya angka tenaga tersebut berada di antara CBR dan Ninja, 2,61 hp lebih besar dari CBR dan sekitar 5 hp lebih kecil dari Ninja.
Tidak heran jika Hyosung GT250R ini tidak beredar di India saja, namun juga sudah beredar di Amerika. Lantas kenapa Indonesia terlewatkan?

Untuk harga Hyosung GT250R sendiri di India dibanderol Rs 2,75,000 setara dengan Rp 48,17 juta, sedangkan di Amerika varian termahal dilabeli seharga US$ 4299 setara Rp 42 juta. Bagaimana jika dibandingkan dengan harga CBR dan Ninja? Tergiur? Sayangnya Anda harus memesannya melalui importir umum untuk dapat memboyong Hyosung GT250R ini.

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif

Koleksi Motor Mewah Selebritas Hollywood

Koleksi mobil supermewah dengan harga miliaran rupiah tampaknya belum cukup bagi para selebritis Hollywood.

Mereka juga rela merogoh kocek lebih dalam lagi demi mendapatkan sebuah sepeda motor bergaya eksotis, yang harganya hampir sama dengan sebuah mobil baru. Sosialita-sosialita itu antara lain, David Beckham, Tom Cruise, Brad Pitt dan Britney Spears.

Brad Pitt

Suami Angelina Jolie ini dikenal sebagai salah satu dari sedikit aktor yang cinta pada kendaraan roda dua. Mulai dari Ducati Desmosedici RR, Ducati Monster 696, dan Harley-Davidson choppers.

Untuk urusan kecepatan Ducati Monster 696 memang cukup handal. Ducati Monster ini memiliki desain tangki yang lebih rendah sehingga pengendara lebih nyaman mengontrol tunggangannya saat bermanuver.

Untuk urusan dapur pacu tak usah diragukan lagi, Ducati terkenal memiliki mesin yang bandel. The Monster menggendong mesin L-twin cylinder, 2 valves per cylinder Desmodromic berpendingin udara dan memiliki kapasitas 696cc.

Mesin ini dapat menyemburkan tenaga 80 hp pada putaran 9,000 rpm dan dapat mencapai kecepatan maksimal 125 mph. Tenaga dari mesin dialirkan ke roda belakang dengan media rantai setelah melewati sistem transmisi enam gigi percepatan.

Tidak hanya motor-motor keluaran baru, jagoan di film Ocean Eleven juga mengoleksi motor klasik. Salah satunya motor vintage Ducati dengan gaya cafe race. Meski terkadang motor-motor tua ini sering kali membuat brad repot, karena sering mogok di jalan.

Adrien Brody
Aktor yang pernah meraih penghargaan Oscar lewat perannya di film The Pianist ini, dikenal gemar menunggangi sepeda motor.

Salah satu motor favoritnya adalah Ducati Monster 900 Cromo. Motor buatan Italia itu diperkuat mesin berkapasitas 900 cc yang dikawinkan dengan 6-speed.

Mesinnya mampu menyemburkan tenaga sebesar 78 Hp pada 8.250 rpm dan torsi sebesar 73 Nm pada 6.750 rpm.

Sistem rem menggunakan 2 disc brake pada depan dan 1 disc brake pada belakang. Sepeda motor itu memiliki bobot sekitar 185 kg.

Brody membeli Ducati Monster 900 Cromo untuk melengkapi koleksi sepeda motor di garasinya, yang sebelumnya sudah ada yakni Ninja ZX900.

Britney Spears
Penyanyi pop asal Amerika Serikat, Britney Spears, mulai menggemari sepeda motor gede. Kegemarannya itu tertular dari tunangannya, Jason Trawick.

Pelantun single "Hold It Against Me" ini membeli seri terbaru Confederate X132 Hellcat. Motor yang terinspirasi dari pesawat tempur F6F Hellcatt--terkenal saat Perang Dunia Ke-2 ini, dibanderol US$ 45.000 atau sekitar Rp409 juta.

Motor berdesain garang ini dibekali mesin dengan kapasitas 2.163cc V-Twin yang dikembangkan bersama-sama dengan S & S. Dan dapat menyeburkan tenaga dari dapur pacunya sebesar 132 hp dan torsi 203 Nm (150 lb/ft).

Motor yang hanya dibuat terbatas, yakni 164 unit ini memang bukan untuk digunakannya, melainkan kado istimewa untuk Jason Trawick. Tapi Britney berharap, kekasihnya itu mau memboncenginya untuk berkeliling kota dengan motor berdesain garang

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif

Inilah Mobil Tercepat di Dunia

Sampai saat ini rekor mobil produksi yang tercepat adalah Buggati Veyron. Pada 2010, mobil ini melaju hingga 431 km per jam dan mengukuhkannya jadi mobil tercepat. Namun rekor ini tak akan bertahan lama

Rencananya, Shelby Super Car, pabrikan otomotif dari US, akan memproduksi mobil seri Tuatara yang akan melampaui kecepatan Buggati Veyron. Tuatara akan memiliki kecepatan tertinggi antara 430 km per jam hingga 450 km per jam.








Rencananya, Tuatara akan dipasang mesin berkapasitas 6,9-liter V8 dengan dua turbocharged kembar yang berputar hingga 6800 rpm. Dengan mesin ni, mobil akan memiliki sekitar 1.700 tenaga kuda. Tuatara hanya akan jadi mobil made by order alias harus dipesan dulu.

Shelby Super Cars sebelumnya adalah produsen mobil brcepatan kilat. Pada 2007, mereka memproduksi Ultimate Aero. Mobil ini, memecahkan rekor Guinness World Record dengan kecepatan 412,2 km per jam saat digeber di jalanan Washington pada 2007. Namun tiga tahun kemudian, rekor ini direbut Bugatti pada 2010. Maka, Shelby Super Cars mobil ini bisa jadi sarana balas dendam.

Pendiri Shelby Super Cars, Jerod Shelby mengatakan mobil mobil tercepat selalu dipandang sekedar mengutamakan kecepatan. "Penggemar merasa seluruh fokus rekayasa diarahkan untuk mencapai yang kecepatan paling tinggi," katanya.







Namun menurut Shelby, selain soal kecepatan Tuatara juga mengembangkan kenyamanan buat pengendara dan penumpang, pengereman dan prediktabilitas untuk pengemudi. Sasis mobil itu dibuat dari campuran serat karbon dan aluminium. Tata suaranya dilengkapi 10 speaker audio premium, Sistem hiburan CD / DVD, layar DVD 7,5 inci, kamera spion dan navigation.

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif

Sensasi Modifikasi Kawasaki Z1K

Tak ingin tampil standar, Kawasaki Z1000 ini langsung berubah penampilan sarat aksesoris. Saat Kawasaki Ninja Z1000 , moge bergenre sport touring tahun 2011 ini seketika berubah penampilan.Z1000 punya style tersendiri, alasan yang memang ingin moge naked sejak lama.

Menurutnya, ada perbedaan besar dalam hal riding style antara Z1 Kini dengan moge sport lain yang berkarakter balap. 

Karena posisi duduk tegak, saat manuver harus dibantu tangan dengan posisi menekan layaknya membawa motor supermoto,

Secara desain, bentuknya menyiratkan sosok motor yang padat. Meski tanpa fairing, motor tetap terlihat kekar karena dimensi wheel base yang pendek namun tangki bahan bakar dibuat besar hingga ke bagian depan.

Melongok bagian depan yang sudah mengadopsi kedok atau rumah lampu futuristis, diperkaya lagi dengan front fork cover. Membuatnya makin atletis. “Pada bagian ini tak ada yang dipermak karena sudah bagus,

Hanya saja, pada bagian kemudi terjadi banyak pembenahan. Grip gas dan handle kiri memakai produk Rizoma alloy ‘Racing series’. Masih seputar handle bar, yang memang doyan touring jarak jauh merasakan getaran yang mengganggu

Steering damper keluaran Hyperpro menjadi andalan untuk melibas jalanan saat manuver ekstrem. Buatnya, alat peredam setang kemudi yang bersanding dengan bracket billet alloy buatan DMF ini sangat membantu.

Bukannya apa-apa, ini lantaran tak cukup kewalahan menghandle buritan motor yang kerap bergeser saat menikung dalam kecepatan tinggi. Mungkin karena posisi monosok yang tidak center atau saya yang belum biasa memabawanya,

Pastinya terasa ban ukuran 190/50-17 sering skid saat menikung. At least, bila setang sudah lebih ‘adem’ di tangan, ban belakang sudah tak terlalu dipikirkan. “Belum menemukan setting suspensi yang ideal,” ujarnya.

Beralih ke sektor mesin. Raungan dapur pacu 1.000 cc terasa menyentak di dada ketika grip gas diposisikan full throttle. Mesin memang masih 100% standar pabrik. Tetapi  sudah kadung fanatik dengan Akrapovic. Exhaust system full set yang diboyong dari negara tetangga dipasang menggantikan system bawaan pabrik.

Pipa stainless steel berukuran lebih besar yang keluar dari 4 lubang exhaust menyatu di kolong untuk bertemu catalytic converter. Kemudian memecah kembali ke kiri dan kanan motor yang berujung ke sepasang muffler carbon fibre berlogo ‘kalajengking’.

Barangkali dari sana berasal suara menggelegar saat full throttle. Apalagi setelah engine management juga dipermak dengan pemakaian Power Commander V (PC V) yang disetting memakai curve bahan bakar lebih boros.

Makin keren setelah mesin ikut dandan dengan side cover guard buatan R&G Racing. Bahan polycarbonat yang tinggal dicangkok ke bak kopling dan bak magnet. Masih belum puas menjaga investasi bernilai Rp 300 jutaan, penambah engine guard Rizoma dan Valtermoto Components disisi kiri dan kanan motor.

Mempermanis tampilan bodi dan sasis dengan pernik decal Monster dan Akrapovic. Tak hanya itu, bodi tambahan seperti cover jok belakang untuk aksen single seater ikut terpasang. parts aksesori opsional dari Kawasaki,

Sisanya tinggal mempermanis bodi lewat aksesori pendukung seperti kaca spion Rizoma, cover baut anodized untuk menutup as lengan ayun, bug cover head lamp Ventura dan ambient spidometer cover. 

DATA SPESIFIKASI:

Mesin: 4-inline, 4-Tak, DOHC, 4 Katup per silinder

Kapasitas: 1.043 cc 

Bore x Stroke: 77.0 mm x 56.0 mm

Rasio Kompresi: 11,8:1

Sistem Bahan Bakar: DFI® dengan 4 throttle bodi Keihin 38 mm

Piggyback: Power Commander V

Pengapian: TCBI Digital Advance

Transmisi: 6 Percepatan

Tipe Rangka: Aluminum Backbone

Rake/Trail: 24,5 derajat / 10,4 cm

Suspensi Depan: 41 mm inverted cartridge fork

Suspensi Belakang: Horizontal monoshock

Ban Depan: 120/70ZR17

Read More »

Add Comment

sulisucup Otomotif